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乘客将在周一的最后一次检查在希思罗机场的2号航站楼，经过54年的服务，它是关闭一个惊人的1亿英镑的替代方式。

在1955年开业，该机场的第一终端，并很快成为一个背景，通过其门从舞台和屏幕图标gliterati。 包括披头士，弗兰克辛纳屈，玛丽莲梦露，伊丽莎白泰勒，格温妮丝帕特洛，格雷斯公主和公主的明星和皇室都使用2号航站楼。

科林马修斯，BAA的行政长官说：“2号航站楼的关闭标志着在希思罗机场的现代化的一个重要时刻。 我们期待着新的终端2减少对环境的影响，为我们的乘客提供一个新的家庭和星空联盟更好的体验。“

李福碱液，副总统的产品和服务，星空联盟说：“2号航站楼随后关闭和拆迁，将使我们的新家在希思罗机场的方式。 这将最终使我们的成员航空公司经营世界上最大的航空枢纽之一，将至少有一个与其他人平等的基础上我们在一个屋檐下。“

工作将开始新的2号航站楼在2010年，将在2014年向乘客开放。 新的2号航站楼，随着整个希思罗机场正在进行一个重大的重建计划，将确保机场仍然是世界上最令人兴奋的航空枢纽之一。

法国航空旅行的旅客从巴黎将是最后一个使用2号航站楼。 从周二11月23日，法国航空公司从4号航站楼最近已与一个100万英镑的新的检查和前院转化。

敦促所有从希思罗机场飞行的乘客在www.heathrowairport.com机场离开前要检查他们的终端。

2号航站楼的一个历史很短

•1951年 - 2号航站楼的开工建设。 建筑师冯检基Gibberd（谁也设计前的希思罗机场控制塔，利物浦大都会大教堂和伦敦中央清真寺）。 中央航站区的改进，包括公路隧道的原始成本为2,100万元，英镑。
•4月17日1955 - 终端打开并与毗邻的皇后大厦（原办公大楼，于2009年6月关闭）和前控制塔于1955年12月16日女王陛下正式揭牌。 终端最初被命名的欧洲建筑。
•1957年 - 第一个非直达航班从希思罗机场到加利福尼亚州设置了时间和距离的新纪录。
•1961年 - 海洋大厦（现在的3号航站楼）拉开帷幕。 在欧洲建设成为短途航班。
•1964年 - 披头士著名的旅行通过终端。
•1965年 - M4高速公路希思罗机场拉开帷幕。
•1968年 - A货隧道于1968年开业，将2号航站楼和中部地区机场南侧的160英亩的货物站点的其余部分。
•1969年 - 更名的建设时，1号航站楼2号航站楼开幕。
•1977年 - 伦敦地下通道，提供了世界上第一个机场直接连接。
•1996年 - 2号航站楼关闭一会儿，翻修和重新开放。
•1998年 - 希思罗机场快线直接链接到帕丁顿是在1998年开业。

2号航站楼一目了然

•2号航站楼面积49654平方米。
•终端最初的设计，以适应每年1.2万人次，但在过去几年中经常看到每年有8万人次左右。
•在其历史上，2号航站楼看到，3.16亿人次通过。
•2号航站楼的乘客每年的平均人数为580万美元。
•最繁忙的一天，在2号航站楼是2003年七月十九日与35918名乘客。
•在2号航站楼的最繁忙的一年是2002年与86824个航班。
•2008年，其去年全年的2号航站楼看到750万人次。
•航空公司经营从T2（上个月，当一个完整的时间表运作）在2009年2月俄罗斯国际航空公司，AIR ALGERIE，阿斯塔纳航空公司，法国航空公司，塞舌尔航空，大西洋航空公司，意大利航空公司，阿里克空气，阿特拉斯蓝，奥地利航空公司，阿塞拜疆航空公司，贝尔维航空公司，保加利亚航空公司，中国东方航空公司，Clickair，克罗地亚航空公司，捷克航空公司，伊比利亚半岛，乙航空公司，利比亚航空公司，德国汉莎航空公司，奥林匹克航空公司，Rossiya航空公司，摩洛哥皇家航空，瑞士航空，Syrianair，葡萄牙，TAROM，突尼斯航空公司，乌兹别克斯坦航空公司和也门航空公司。
•希思罗机场处理的18名乘客和1350航班每天平均。 它是世界上最繁忙的国际机场约90家航空公司的180多个目的地。